5年之內，汽車理念將被顛覆？一切都是因為……

2018年11月25日舉辦的2018“肇慶金秋”經貿洽談會可謂聲勢浩大，不僅簽約了一大批重點項目，還舉辦了一系列高端論壇，其中就包括了新能源汽車合作發展圓桌會議，以及“物聯網+智能制造”合作發展圓桌會議。

▲ 西江日報記者 梁小明 攝

這當中最受市民關注的，自然非新能源汽車莫屬。近年來，肇慶大力發展新能源汽車產業，產業鏈條不斷延伸，產業集群效應日益凸顯。

▲肇慶高新區廠房航拍。圖源 肇慶高新發布

在11月25日的圓桌會議上，聚集了知名學府的技術大咖，以及新能源汽車制造企業的代表，他們圍繞技術、產業理念等焦點問題進行“論劍”，對肇慶新能源汽車產業提了極具針對性的建議。

5年內，汽車的理念將被顛覆

小鵬汽車自動駕駛部副總裁

周澤斌：

小鵬在智能車上已經取得了領先的成績，譬如自動泊車系統，可以覆蓋80%的場景。泊車是新手的普遍痛點，因此我們選擇率先從這個角度突破。小鵬堅持從用戶的角度出發，更貼近用戶一點，解決用戶真正的困難。

傳統的汽車一旦下線，功能便不能再更新，但智能汽車能通過不斷升級軟件，帶來不同的功能體驗。我認為，汽車行業處于大變革中，相信未來5年，智能汽車的概念將會深入人心，汽車的理念將被顛覆。

打造產業生態鏈，激發創新活力

暨南大學產業經濟研究院院長、博士生導師

顧乃華：

在創新驅動全球產業鏈再配置加速的新階段，肇慶需要樹立產業生態新理念，打造一個有機融合、良性循環的產業生態鏈、生態圈，激發企業創新創造活力和提升產業價值鏈水平。

特色小鎮是承載產業生態的典型空間，在這一點上肇慶已占據了先機，目前已有一定的發展基礎了，肇慶應牢牢把握機遇，推動新能源汽車產業實現新發展。

利用區位優勢，引進龍頭企業、高端人才

清華大學深圳研究生院能源與環境學部主任、教授、博士生導師

李寶華：

建議肇慶利用好在珠三角的區位、交通、資源優勢，引進和發展具有核心競爭力的龍頭企業，其中引進小鵬汽車、中電汽車、鼎星汽車、遨優動力、鼎星新能源等龍頭企業就是很好的做法。

同時，搭建新能源汽車公共與創新服務平臺，以及搭建國家新能源電動車南方檢測與認證中心，創造條件引進新能源產業高端人才。

肇慶應提升整車整合能力

華南理工大學機械與汽車工程學院院長

廣東省汽車工程重點實驗室主任

蘭鳳崇：

電動汽車的電池大幅增加了汽車重量，傳統汽車生產所用到的材料和工藝難以滿足要求，電動汽車應用材料、工藝和結構設計都需要作出不同程度的改變，才能在滿足汽車安全要求的前提下，實現電動汽車輕量化。

目前很多電動汽車采用了鋁化材料，今后電動汽車采用多材料結構將是大趨勢。肇慶將新能源汽車作為主導產業，除了關心電池、電機、電控這些核心部分外，還應當提升整車整合能力。

肇慶要為新能源汽車產業打好人才攻堅戰

肇慶遨優動力總經理

陳光森：

目前肇慶初步形成了覆蓋整車和電池、電機、電控、傳感器等配件的新能源汽車產業集群，千億產業集群初具規模。

人才是第一資源，電動汽車科技含量高，產品復雜，需要大量高科技人才，而肇慶的專業人才缺口比較大。肇慶市委、市政府近年推出了一大批人才優惠政策，應加大推廣力度，并進一步降低優惠門檻，為新能源汽車產業打好人才攻堅戰。

當然了，在推動產業強市的道路上，新能源汽車并不是肇慶唯一的“倚仗”。如何進一步促進先進裝備制造、智能制造等產業加快發展，同樣是肇慶面臨的一大課題。對此，相關領域專家又有哪些建議呢？

▲ 西江日報記者 梁小明 攝

深圳市物聯網智能技術應用協會創始會長

戴梅：

物聯網的核心是雙龍驅動，一個是核心關鍵技術，一個是物聯網的應用。肇慶在核心關鍵技術方面有一個非常好的優勢，地處粵港澳大灣區，毗鄰深圳和廣州，其核心關鍵技術可以和這兩個城市形成互動，互相借力。

清華大學博士生導師、清華深研院器件與集成重點實驗室常務副主任

張盛：

做好粵港澳大灣區制造業的承接是肇慶一個非常重要的發展方向。實體經濟怎么能夠在信息化時代生存或繼續為國民經濟作貢獻,制造業需要一個保護自己的信息“圍墻”,肇慶要圍繞制造業建設一些好的技術產業載體。

相信在各位專家學者、企業家及投資商的把脈建言下，肇慶一定能夠實現“產業強市”，成為灣區時代最耀眼的明星之一！

部分資料來源 西江日報

記者 莫莎 葉詠欣

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